Erster Advent

Nun ist es wirklich soweit....Der Winter ist da, obwohl er erst am 23.12. anfängt...Dementsprechend motivert ist auch der Bordhund...

Obgleich es herrlich sonniges und klares Wetter ist.
Ein kurzer Besuch im Winterlager zeigte es gestern dann - alles war zugefroren

 - zum Glück die restlichen an Bord gelassenen Getränkedosen nicht - sonst wären sie sicherlich geplatzt.

Mittlerweile ist auch der neue Plotter und das Broadband Radar BR24 eingetrudelt - es darf ausprobiert und gespielt werden...
In diesem Sinne - einen sonnigen Advent !

Es hat sich schon wieder viel getan!



Hallo Leser!

Erstmal ein wenig WERBUNG :
Ende Dezember wollen wir der Hundenothilfe-Bremen eine Spende überbringen und sammeln somit noch...
Wer bis zum 14.12.2010 Artikel in unserem SHOP bestellt, bekommt nicht nur die Versandgebühren ab einem Bestellwert von 30€ geschenkt - sondern erhöht auch unseren Spendenbeitrag, der Momentan bei 50 Euro liegt.


Obwohl ich schon seit 2 Wochen nicht mehr bei "NamuPaiAi" war - ist eine Menge passiert. Ich hatte in mehreren Foren mein Interesse an einer BUKH DV20 Maschine bekundet - nachdem ich ja eine relativ große Enttäuschung beim "Kauf" der "ebay-Maschine" erlitten hatte.
Im Nordseeseglerforum nahm ein Mitglied desselben Kontakt wegen einer komplett demontierten Maschine auf. Nach mehreren kurzen emails, wurden wir uns einig und er kam zu uns ans Winterlager.
Er hatte seinen Kombi voll - mit Motorteilen. Die Maschine war wirklich komplett bishin zu jeder noch so kleinen Schraube zerlegt. In mehreren Kisten wurden die Teile in meinen Kombi verladen. Die größeren Motorteile (Block, Wellen, Kolben, Zylinderkopf, etc) habe ich erstmal in die Garage verbannt und aus den "Kleinteil-Kisten" die brauchbaren Anbauteile sondiert. So konnte ich dann die Öl-, Wasser- und Dieselpumpe finden und sauber machen. Auch die Einspritzpumpe wurde inspeziert und gesäubert. Diese Teile werde ich ab der nächsten Saison als Ersatzteile mit an Bord führen.
Der Verkäufer sagte mir, dass er eventuell auch noch Getriebe und Anlasser hat - bislang hat er sich jedoch noch nicht wieder bei mir gemeldet. Mal sehen.
Weiter bekam ich eine email - von einem Mann hier aus der Nähe, der wahrscheinlich im Frühjahr seinen Bukh DV 24 - Maschine gegen eine andere - etwas stärkere - Maschine tauschen will. Auch gebraucht - wenn sein "Deal" klappt, könnte ich sein Bukh-Aggregat haben. Auch nicht uninteressant - Namupaiai mit 24 PS ;-)   (Nach heutiger Sicht - wäre das immer noch untermotorisiert - aber wir haben uns an die 20 PS gewöhnt und wollen ja auch Segeln, oder nicht?)

Dann habe ich vor zwei Wochen die komplette alte Deckenverkleidung aus dem Salon herausgerissen


 - das sieht schon krass aus.... Aber darunter kamen so manche echt noch gut erhaltene Mahagonieholzteile zum Vorschein, die durch die miese Panele kaschiert waren. Die neue Deckenverkleidung liegt schon bereit - die Teak-Zierleisten auch (Holzhandel Georgus war auch auf der Hanseboot ;-)) jetzt fliegen die alten Fenster raus und dann wird wieder "aufgebaut".

Ebenfalls in einschlägigen Internetforen und zum Schluss bei einem großen Internet-Auktionshaus habe ich meine Navigationselektronik verkauft. Der "schwarz/weiß" Magellan Kartenplotter, der als GPS-Backup diente wurde verkauft und wird durch einen neuen Lowrance Plotter ersetzt. Dieser NMEA2000-fähige Kartenplotter wird an ein Navico (Lowrance) BroadbandRadar BR24 gekoppelt. Die alte Furuno-Radar-Anlage, die ich selbst neulich erst erstanden habe, ist mittelerweile auch zu einem sehr guten Kurs wieder weggegangen und somit kann die Aufrüstung des Radars starten. Die Furuno-Anlage mit dem Balkenscanner war dann doch zu groß und ehrlich gesagt, habe ich mir wegen der enormen Strahlung schon Gedanken gemacht. Die neue Broadband-Radar-Anlage emittiert etwa ein 1/2000 der herkömmlichen Strahlung, das entspricht etwa einem 1/10 eines durchschnittlichen Handy - somit steht dem Kuscheln mit dem Radar-Scanner auch als Schrittmacherpatient nichts mehr im Wege.
Der Plotter wird mit einer Navionics Gold Karte "sagerrak & kattegat" versorgt und auch an den neuen AIS-Empfänger, der auch am Bord-PC hängen wird, angeschlossen. Somit werden alle Datenauch ohne BordPC im Cockpit sichtbar sein.
In der letzten Woche habe ich mich viel mit dem Broadband-Radar-System auseinandergesetzt, es scheint wirklich eine revolutionäre Technik zu sein, ich bin auf die Praxis gespannt.